自助洗衣店開業了，留意與上手不一樣，這家不收八達通，街坊去洗衫記得帶錢。

另外，店鋪是全自助機（水）洗和乾衣，不提供其他傳統乾洗或清潔服務。

之前有街坊發現醫院行人隧道上蓋有垃圾堆積，經關注組分別向食環署及路政署反映後，垃圾已被清除。

要改善社區環境，絕不可以假手於人，每個街坊都應該關心自己的家。見到不完善的地方，可以向有關部門反映，也歡迎通知關注組，我們一定會盡力跟進。

這次的收集舊鞋行動，要特別感謝幾位關注組成員的幫忙。

他們在假日放棄休息，或在街上努力解釋活動細節，或在默默地幫忙處理收集到的舊鞋。從相片中的笑容可以肯定，他們都是忙得很開心的。

我們兩日一共收到大概 300 雙鞋，今天星期一已經送了去太子明愛社區中心。

關注組以後會繼續舉辦不同的活動，歡迎街坊參與，讓我們一起來關心和改善自己的家。

明愛機構發起「好。鞋子」回收計劃，希望籌集 3,000 對鞋，運往非洲喀麥隆偏遠的山區，幫助當地的貧窮兒童和成人抵抗沙蚤。

「富寧花園關注組」會在今個週末（10 月 21 及 22 日）收集街坊捐贈的鞋履，並義務送往明愛收集地點。

收鞋時間表

星期六：12:30pm – 2:30pm
星期日：9am – 11am 及 3pm – 5pm

地點：富寧花園商場門口對出

注意當地居民是需要真正能穿的鞋履，不是我們掉出來的垃圾。請留意以下圖片解釋甚麼才是合格的鞋履，關注組義工也會檢查，確認鞋履合格才接收，謝謝各位街坊的支持和理解。

伸延資料：香港經濟日報報導 – https://goo.gl/PCWrSx

影業路北行線擴闊工程似乎很快就會展開，工程主要目的是：

1）將現有迴旋處行人過路口往北面遷移大概 60 米，令行人過路更安全。

行人過路口遷移後肯定會對行人做成不便，但的確會比較安全。另外，估計待富寧花園商場巴士站擴闊工程在 2018 年（中？）完成後，富寧居民應該會比較少需要利用這個行人過路口。

2）由迴旋處擴闊北行線至集福路，變為雙線行車。

關注組對工程解決寶寧路、影業路迴旋處一帶交通擠塞的成效抱很大疑問，但會繼續密切關注。

2017 年打了多次風，希望各位街坊屋企沒有漏水吧。管業處之前張貼了一份「家居牆身滲水檢查小貼士」，大家可以參考下。

留意大廈外牆（包括紙皮石、渠管公共部份等）維修責任在「阿公」，但窗戶問題就需要業主自己負責。

較早前政府建議把將軍澳區內 5 幅綠化地改建為公營房屋，新增人口逾 3 萬人。其中一幅地段在影業路山上，距離富寧花園僅 400 米，計劃興建 1,600 個單位容納四千多人。

關注組認為政府沒有做好全盤配套規劃，建議將會為將軍澳社區帶來負面影響和沉重壓力，故寫信向城規會表明反對。

城市規劃委員會秘書處
香港北角渣華道 333 號
北角政府合署 15 樓

敬啟者：

「富寧花園關注組」(下稱「關注組」)乃將軍澳富寧花園居民自發之居民組織，目的是鼓勵居民關注及積極參與屋苑及鄰近社區事務，為社區的發展作出貢獻。

關注組認同安居樂業是所有市民的願望， 而開發土地興建房屋是政府的一項重要 職能 。但我們認為要真正解決香港的住屋問題，政府首先應制訂長遠人口政策，善用 已開發的土地及棕地，並嚴格保護郊野公園和綠化土地，以在發展和保育之間取得平 衡，市民才能在一個健康和可持續的環境下安居樂業。此外，政府也應鼓勵地展商盡 快發展手上的大量土地儲備，以及用行政手段杜絕土地被囤積居奇。

就城市規劃委員會(下稱「城規會」)於本年八月十一日宣布將軍澳分區計劃大 綱核准圖的修訂(S / TKO / 25)，政府不單未有事前向區內受影響居民進行諮詢，也 沒有向西貢區議會及市民提供詳細的規劃資料。關注組認為修訂計劃無論在人口規 劃、環保、社區設施配套和道路交通安排等，均顯得非常粗疏，未能令市民釋疑。故 關注組支持西貢區議會在此事上多番討論後的立場，在政府未解決上述配套問題前， 反對將軍澳五幅綠化地改劃公營房屋用途。

根據香港過往的發展經驗，一個完善的社區，必須有一定程度的規模經濟 (economy of scale)，才能有效利用土地和為居民提供一個完善的居住環境。像這次 政府提議的五項插針式建屋，不單未能為新建房屋提供足夠的當區社區配套(包括康 樂、購物、交通和醫療設施等)，更會為附近社區公共設施帶來額外壓力，令其他居 民不便甚至造成居民之間的衝突對立。關注組認為，與其不顧公眾反對，勉強發展五 個分散且先天不足的插針蚊型地段，政府更應集中資源，加快發展將軍澳第 137 區， 才是真正急市民所急。

關注組特別關注建議中的影業路西北發展計劃，我們對計劃有以下意見和疑問：

1）建議中的發展地段位於山上，離開坑口港鐵站、坑口北巴士總站或東港城生活圈都 足有一公里，居民每次出外就要來回行走兩公里(更包括上山)的距離，形成「行路 太遠、坐車太近但還是要坐」的情況。可以預計居民會對穿梭巴士服務有強烈需求， 而頻繁的穿梭巴士卻又會對區內交通(特別是單線行車的影業路)造成更大壓力，也 不合環保城市設計原則。

2）影業路的交通(特別是南行方向)問題，多年來對居民(包括坑口村和富寧花園的 駕駛者)造成不便和延誤，我們非常關注。

跟據我們實地和長時間收集 Google Maps 實時交通資料觀察，影業路南行交通在上 班、下午中段和下班時段常有嚴重擠塞情況，在週末黃昏時更為嚴重。隨着清水灣道 傲瀧入伙，再加上建議中的影業路西北發展，我們可以預見影業路車流將會繼續增加 並造成該路段嚴重超載，對道路使用者造成不便和危險。

政府建議影業路增加一條北行方向(上山段)行車線以改善該區交通，關注組對此計 劃的成效非常懷疑。影業路西北發展會為影業路南北行帶來額外車流，但政府卻只增 加一條上山行車線，難道居民和前往該區的商業車輛只會上山卻不用下山嗎?

影業路匯集了清水灣道西北面(大埔仔村、科技大學、西貢)和東南面(清水灣)的 交通，本身已呈飽和狀態。建議中的影業路西北發展將會成為致命一擊，令該區交通 失控。我們認為單從車流層面來說，唯一可行的解決方法是將全段影業路擴闊為四線 行車。但這樣第一技術上未必可行，第二也造成更嚴重的環境破壞和噪音問題，第三 工程費用也將以幾何級數增加。

綜合以上原因，「富寧花園關注組」重申，在政府未解決配套問題前，我們反對 將軍澳五幅綠化地改劃公營房屋用途。而建議中的影業路西北發展計劃，我們認為會 對該區交通造成非常嚴重影響。懇請城規會要求運輸署、規劃署和各有關部門，向市 民發放更多和更透明的規劃資料(包括各樣數據和顧問報告等)，以釋市民疑團。並 在有確切可行解決方案前，擱置影業路西北發展計劃。

「富寧花園關注組」在此要求出席城規會舉行有關將軍澳分區計劃大綱核准圖修 訂的公眾諮詢會議及在會議上陳詞。

此致
城市規劃委員會

富寧花園關注組召集人
陳耀初（先生）謹啟
2017 年 10 月 11 日

新界專線小巴 101M, 102, 102B, 102S 及 111 路線申請加價，關注組寫信給運輸署表達關注。

敬啟者：

「富寧花園關注組」乃將軍澳富寧花園居民自發之居民組織，目的是鼓勵居民關注及積極參與屋苑事務，同時也對社區的發展作出貢獻。

有關新界專線小巴 101M, 102, 102B, 102S 及 111 路線申請加價一事，我們有以下意見和疑問：

1）我們認同為了維持專業的服務和保障乘客安全，在有需要時是應該容許合理的票價調整。

2）102 和 101M 線在區內居民眼中，都是很受歡迎的路線，很多時候都有滿座和人等車的情況。運輸署指該 5 條專線小巴經營環境不理想，究竟是每一條路線的經營環境都不理想，還是因為其中一、兩條路線嚴重虧損而拖累其它？若是前者，運輸署有嚴格審視該營運商的商業營運效率嗎？若是後者，是否有需要重新檢討該等路線的長遠可行性？

3）估計公共小巴將會短期內增加座位至 19 座，運輸署提議是次加價幅度時，有否考慮增加座位後對營運商（特別是受歡迎路線）收入的正面影響？

4）102 線在晚上時間（特別是 8pm 到 9pm 之間）脫班嚴重，而該等情況是不能用交通擠塞解釋的。運輸署如何確保營運商會在加價後改善問題？會否考慮加入改善服務的條件和罰則？

專線小巴是公共運輸系統重要一環，很多情況下都是近乎獨市生意，區內市民並沒有其他合理而方便的代替選擇。「富寧花園關注組」要求運輸署在接納上述路線加價申請前，向市民提供更透明的有關該營運商的收支和營運情況，以解市民疑團。

此致
運輸署
張焯為先生

富寧花園關注組召集人
陳耀初謹啟
2017 年 10 月 9 日